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2019-08-01 / 字数:7136 / 浏览:13367 / 类型:译者发布 特价

中国第三架C919飞机执行远距离测试飞行

原文标题:China's third C919 plane conducts long-distance test flight
原文地址:https://www.youtube.com/watch?v=6G1KF_9amfw 复制原文地址
译文简介:网友:看到自己的大飞机上天,眼泪都下来了。


China's third #C919 large passenger plane conducts a long-distance test flight.

中国第三架C919大型客机执行远距离测试飞行。

视频字幕:
第三架C919飞机周五从上海飞往西安,并将在西安执行进一步飞行测试。
这架飞机去年12月在上海执行了首飞。
C919是中国第一款自主开发的干线客机。
这款飞机的制造商,中国商飞,称它计划生产六架测试飞机。
首架C919飞机于2017年5月5日执行首飞。
C919的标准航程为4075km,
它足以与改进型空客320和波音新一代737飞机相媲美。

评论:

Muyambi Antonio
In this era of sanctions, it's great to produce as many of your needs domestically as possible. Once China is able to satisfy its air travel needs...
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  • 九鼎浪客2012
    九鼎浪客2012
    1龙币
所谓浮生
所谓浮生 2019-08-01 09:40  举报
我倒不担心制裁,因为现阶段根本毫无威胁。你看川普制裁与想制裁的目标华为大疆等,都是行业龙头,商飞真的不够资格。与其担心制裁还不担心它演变成几个不争气的汽车厂呢,汽车制造业也是工业明珠,你看川普有说制裁中国汽车吗?
18852783086
18852783086 2019-08-01 11:07  举报
汽车行业虽说是工业明珠,但归根结底还是传统工业,而高新企业像半导体通信这类的会带动行业社会变革,这是传统工业无法做到的。美国只会制裁高新技术企业,广场协议废了日本的半导体,对华为的制裁也是针对通讯。
江山艳刀绮罗生
江山艳刀绮罗生 2019-08-01 10:50  举报
我以前做过质检工程师,说句实话我们的国产商业飞机发动机公司从2009年成立,要生产一款成熟的发动机起码也得15年以上,主要是我们的技术储备太少,设计经验就更别说了还有材料和精加工。c919或者c929能在2030年用上自己的发动机就非常不错了,有人说弯道超车,对不起航发领域没有弯道都是一步步实验出来的,甚至我们以前就在弯道上怎么超?不过这个领域有后发优势比如3d打印技术。目前我们的技术储备能生产西方八九十年代的发动机,也就是说差不多落后西方30到35年,未来10我们的目标是缩小差距到15年,最早2040年能和西方并驾齐驱最迟的话就要下个百年了。还有毛发的也别出来吹了虽然俄罗斯有亮点技术但是总体来说还是差得远,俄罗斯和西方(包括英法)的发动机差距非常大特别是寿命和油耗,美俄之间的发动机差距一直在扩大而不是缩小,这是工业基础决定的包括人才、材料、精加工、资金。有兴趣的可以对比下美国的f404(美国七八十年代)、ej200(英国八十年代)、m88(法国八十年代)、al31f(苏联八九十年代)他们的推重比、油耗、寿命、推力、可靠性苏联差得不是一星半点。
sewlover01
sewlover01 2019-08-02 00:56  举报
专门购买来回复你
仅就发动机来说
苏联的数据并不好看
这是个事实
但是欧美的数据真的那么真实吗???
欧美发动机标称寿命是取几大主要部件的最大公倍数
而苏联标称寿命则是几大重要部件中最小的那个
当然我们也要知道
即使苏联选用美式标称法
其发动机寿命也是不如美国的
这是苏联全面落后于美国吗???
其实不然
苏联根据二战中获得的数据对军事战略进行的规划
二战中飞行员的战场寿命仅为十几个小时
所以苏军高层得出结论
在第三次世界大战里
长寿命的战斗机无用
只有廉价。易生产,高性能才是未来的发展方向
战略发展方向就是各大研究所,生产厂的发展纲领
而且即使是普通步兵的步枪
苏联也有简化部件性能,减少部件数量,降低特种金属含量,简化生产流程的“猴版”
更别说那些在历次中东战争被以色列胖揍
在两次海湾战争中被美国成打消灭的苏式装备


总而言之
这是战略方向选择的问题
不能全部归结为科技的落后
苏联选择全面战争,世界大战,持久战
依靠数量取得彻底胜利
美国则选择了局部战争,第一波次质量优势,
牺牲欧陆来换取最少是不败的结局。
闷骚男
闷骚男 2019-08-01 09:29  举报
好事儿是好事儿,不过为了长远着想,现在该考虑考虑万一西方和制裁华为一样制裁商飞,不提供部件,我们该如何应对,民航飞机可比芯片复杂的多,芯片不好用大不了给人换一片,民航一出事可就人命关天了,就算中国能做出部件来还得有个长期考察的过程...这一块的短板我们还是挺严重的
John Knight
John Knight 2019-08-01 09:37  举报
向你普及一个常识,关于飞机上的核心部件,比如发动机,航电系统,电子部件,美国一直对中国封禁。这不是将来时,而是正在进行时。美国什么时候解禁过了,要不然已经禁了,怎么再禁呢。
闷骚男
闷骚男 2019-08-01 09:51  举报
@John Knight 那是技术封禁,成品你还得用人家的啊...你这么杠没有意义啊
John Knight
John Knight 2019-08-01 10:30  举报
@闷骚男 在飞机方面的有可能转用到军用层面的科技产品,人家就是对我们有禁令,不管是生产技术还是最终产品,要不咱们去买下欧美的发动机看看能不能买到,要能买到早买了。你以为的技术封锁只在设计和生产层面的?不是的,人家对最终产品也对你封锁,你对欧美对我们的技术封锁有所误解。比如战机发动机,一直以来是“心病”,我们只能买俄罗斯的,但是在我们买了一大堆的发动机后,俄罗斯才肯把一些非前沿的发动机生产及设计技术转让给我们,如果我们在俄罗斯那里都是这个待遇,欧美就更不要想了,人家根本不卖给你,你说军机的连民用的也担心你可能转为军用而不卖给你,欧美对中国的科技封锁是全方面的,最终产品也在其内。还是那句话中国有意愿买欧美的这类高技术产品,但是中国有买到过吗?
闷骚男
闷骚男 2019-08-01 10:36  举报
@John Knight 问题是C919的发动机就是通用的CMF发动机。。。不是买的难道是送给你的?滑稽。。。。
闷骚男
闷骚男 2019-08-01 10:41  举报
@John Knight 什么叫转到军用上?所有的民航飞机都可以转军用,美国的P8海神反潜机就是用波音737改造的。。。。现在的问题就是C919的核心部件基本都是西方的,你怎么杠都改变不了这个事实啊!!承认中国有弱项这么难吗??像你这样狗屁不懂胡吹一通中国就能强了吗??
John Knight
John Knight 2019-08-01 10:47  举报
@闷骚男 CFM国际公司是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商。在西方阵营中法国一直以来都是主张对中国技术封锁解封的国家,这也就不奇怪了,这家公司美国说了不算的。现在美国和法国的关系你也知道的,正在因为数字税吵得不可开交,阿尔斯通事件对于法国人仍然记忆犹新。西方也不是铁板一块,我们还曾今获得过以色列的军用技术呢,不是吗?
闷骚男
闷骚男 2019-08-01 10:54  举报
@John Knight 你就是个杠精。。。。通用不点头发动机能卖???占5成股份说话不算??那ARJ21的发动机是通用独资的你怎么说??为了杠而杠有意思吗??
John Knight
John Knight 2019-08-01 11:08  举报
@闷骚男 我没有不承认中国有弱项,中国买了很多俄罗斯的发动机就是事实啊,原因是自己造不出来能用的。但我们也能造出太行发动机不是吗,也许不如别人的那么好。但我们看问题不能以静止的眼光看,要以动态发展的眼光看问题,中国现在能买到客机发动机,中国就停止自己努力研发自己也造吗?当然不会。但是风险管控意识不要觉得只有你,有别人没有。民航客机改造后当军机用一直以来都有,这也是西方对我们技术封锁的借口,但是他们不以客观事实做依据,而是以臆想来推断还没发生的事。虽然西方封锁中国现在也有预警机、反潜机啊,但平台都是原来的运输机,可见西方的假设臆想是错的,以这个为理由封锁中国也是没有道理。
严禁戒烟
严禁戒烟 2019-08-01 11:08  举报
@闷骚男
就算通用点头了,美国政府不点头,照样买不着。
John Knight
John Knight 2019-08-01 11:19  举报
@闷骚男 ARJ21还是算了,估计就是个飞机届的联想
megcker
megcker 2019-08-01 11:18  举报
怕国外禁,就不搞了?
那中国怎么永攀高级的科技树,中国14E人口,现在靠中低端制造业人均GDP 已经差不多极限了。
需要更高的高附加值的 高科技行业才可以把 人均GDP 提高到 2万美金以上。
John Knight
John Knight 2019-08-01 11:46  举报
说的有道理,怕禁就不搞了吗?都要等到技术全部自己掌握成熟了才上马?猴年马月。况且向市场推广后还可以反哺研发与生产,使技术提高,形成良性循环。中国可不是直到今天才生活在别人的封锁下的。
无无
无无 2019-08-01 09:18  举报
该评论已删除
John Knight
John Knight 2019-08-01 09:28  举报
没错,你比领导人和造飞机人还聪明,你比他们考虑的还周到,你能想到的别人想不到。
所谓浮生
所谓浮生 2019-08-01 09:33  举报
用于军队。。。你是不是有什么误解?
yuyusuksi
yuyusuksi 2019-08-01 09:33  举报
发动机,飞控系统是核心
夜袭
夜袭 2019-08-01 09:35  举报
这飞机本来就不会用于军队,喷都喷不到点子上。
铁嘴乌鸦
铁嘴乌鸦 2019-08-01 09:38  举报
1.当初立项时,国际形势还没这么壁垒分明。基调还是各国分工合作。
2.如果你不用欧美部件,你也很难拿到欧美地区的适航证(是叫这名字吧?)。如果只能飞国内,发展余地不大。
3.民用飞机跟军用还是有差别的。有全部自主的运-20,并不需要919去承担军用任务。
John Knight
John Knight 2019-08-01 09:41  举报
看来你不知道美国一直对中国关于飞机核心部件的封禁,用于军队就是美国人一直用的借口。什么叫我们如果用于军队?他们已经是这么认为的,而不是看实际有没有发生,就算你不用,他们也会说你在军机上用了。
John Knight
John Knight 2019-08-01 10:15  举报
@铁嘴乌鸦 即便是前几年国际合作分工是大势,但是美国联合欧洲在飞机核心部件等高科技产品上对于中国的禁令依然在,中国该拿不到的依然拿不到,要不然大飞机不用等到现在。中国唯一能获得外部技术支援的也就剩下俄罗斯,乌克兰等前苏联国家,剩下的只能自己研发。还是那句话,国家领导人和大飞机的设计师们不是傻子,傻子做不到那个位子上,立项时候肯定要考虑各种风险才会上马。现在老百姓在中兴和华为事件之后开始意识到国外断供的风险,而对于国家的高层和国之重器的设计人员来说,这种意识早就存在了,不是特朗普上台以后才有的,而现在大多数中国公司高层突然意识到国外断供风险的公司,基本都是民生类的民营企业居多,在这方面确实是受之前全球化大分工影响的。而在军工以及民航大飞机方面,中国从来没有参与全球大分工,你想参与人家不让,天津的那个波音组装厂根本不作数,核心部件不让你生产,只是做个组装的低技术工作。现在大飞机上马至少是在核心技术有所突破,就算有几项技术仍有瓶颈,估计可以从俄罗斯等国可以获取,可见将来不会有太大风险,而且我们的技术进步不会停止,现在有困难的技术将来很有可能突破。还有那个适航证的问题,我们应该还有觉悟,欧美不会给我们的大飞机适航证,或者说不会轻易的给,这不是你买他们几个零部件的问题,日本当初也曾搞过大飞机,欧美就是不给适航证,最后日本大飞机项目胎死腹中,日本都是这样的待遇,中国可想而知,说到底还是波音和空客不想自己的市场份额被人争了去。而我们中国和日本不一样,我们有庞大的国内市场,将来会是全球最大的统一市场,我们完全可以养活自己的大飞机,我们也可以自己制定适航标准,等到国产大飞机的市场份额超过波音及空客,那时候这些外国公司的飞机想在中国飞,就必须符合中国的适航标准,拿中国的适航证了。然后我们还可以向周边友好国家及非洲国家推广我们的客机,把他们拉进我们的标准里来,这方面我们可以参考高铁的发展历程。
严禁戒烟
严禁戒烟 2019-08-01 10:15  举报
@夜袭
西方大部分预警机,电子战飞机,反潜机都是用民航客机改造的。民航飞机比军用运输机更适合改造成这类军事用途的飞机。
严禁戒烟
严禁戒烟 2019-08-01 10:25  举报
@铁嘴乌鸦
919如果能占领一半的国内市场,就够商飞吃几十年的。
919与320、737是同级别的飞机,正是国内民航的主力机型。
欧美适航证在919投入市场前期根本就没必要,也没可能获得。
可以按照取得欧美适航证的标准来要求919,但是为了适航证而大量采用欧美核心技术是非常错误的策略。
严禁戒烟
严禁戒烟 2019-08-01 23:45  举报
@John 完全自主产权!919当初就是这么说的,但事实不是这样。核心组件你生产不了,用途受限你也左右不了,别说军事用途,商用你要是威胁到波音空客的地位,别人一把就能掐死你。商飞吹过头了!
严禁戒烟
严禁戒烟 2019-08-01 11:49  举报
商飞更像是电脑城里攒机子的
各种现成的零部件挑拣着用,或许能攒出一台好机子
不过一旦某种关键部件断了货,这机子也就攒不成了
许多人说空客、波音也是攒机子的,这没错
可是别忘了,人家有稳定的渠道可以保证配件供应。
岁月如风
岁月如风 2019-08-01 14:52  举报
C919有一个良好开端,只要把安全牢牢抓住在第一位,第二位就是要防治黑客入侵做手脚搞破坏,第三位把国内市场做好做实,那么全世界都是中国飞机的市场。
夏天要淡定
夏天要淡定 2019-08-01 21:53  举报
印度人竟然这么爱冒充海外华裔
c1111111115
c1111111115 2019-08-01 17:18  举报
哈哈,以后这帮孙子只会越来越生气!
ZWW604
ZWW604 2019-08-01 12:44  举报
上海动作够快的了,中国国内市场的巨大需求决定了,只要有货,质量过硬,根本不愁卖。
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